Blogok
Bezzecchi jobban próbálkozott, és ez felfedte a #93-as autó küszöbét, hogy felgyorsulhasson, és becsapódhasson az első időhöz a 12. körben. A hatodik körben a három legfontosabb – Bezzecchi, Marc Marquez és Alex Marquez – 1,5 másodperccel Acostától távolabb került, aki a 8-as kanyarban Quartararót ütötte ki. Bár nem, két körrel később Acosta RC16-os autója azt mondta, hogy nem – az új #37-es autója megpróbálkozott vele, miután a lánc leesett a 8-as kanyar felé menet. Hasonló helyzetben volt csapattársa, Brad Binder is pénteken.
Hírlevelek
Martin egy jó körrel lemaradva rajtolt, közvetlenül az új Marquez-Bagnaia győztes verseny mögött, és a tizenötödik helyen végzett. Mindeközben Jorge Martin identitásának nagy része megsemmisül, amikor egy megállítási döntés visszafelé sült el, és az új Dash bajnok egy körrel lemarad. A verseny új európai bázisa klasszikus helyszínekkel és időpontokkal érkezik, amelyek a MotoGP naptárának legelbűvölőbb tömegeit kínálják. Az új részletes menetrend ugyanolyan szintű eseményeket tart fenn, mint a rekorddöntő 2025-ös program, aláhúzva a MotoGP elkötelezettségét egy átfogó és izgalmas versenynaptár biztosítása iránt, hogy elbűvölje a nemzetközi számtalan rajongót.
Rutin – Körszám duplán megduplázva, Bezzecchi leggyorsabb összesített eredménye, délutánonként.
Kilenc kör után Marquez előnye továbbra is stabil, mindössze 0,5 másodperces Bagnaia előtt, akinek néhány tized kellett Bastianinihez képest, hogy 1,2 másodpercre csökkentse a lemaradását. Valami, amit érdemes részletezni: Marquez vezetési igényei nem arra vannak beállítva, hogy vezesse az új csatát, amíg befejezte. Bagnaia zárja le az új bajnokságot, hogy lezárja Martint, aki hét dolgot mond, amikor Bastianini az új dobogós helyen végez. Ha a Q2-be való bejutás kockázatos kísérlet, akkor a Q1-ben való visszaesés egyszerűen öngyilkosság. Bastianini ezt tette, és ez nem kis szerepet játszott abban, hogy a 20. helyen álltak fel az új rajtrácsra – olyan környezetbe, amihez az év elején hozzászokott.
De nem ez volt a legújabb dráma egy ponton, a késő draftkings online https://fogadas-sport.com/fogadasi-oldalak/ sportjátékának irányítása aggodalommal teli büntetést adott a Ferrarinak, a fél tucatszoros bajnoknak a Misanóban, hogy segítsen neki feljebb jutni. Casadei végigjátszotta a feladatot Andrea Mantovani (RNF MotoE™ Team) és Jordi Torres ellen időnként, de sikerült távol tartania egymást a motorosoktól, és megszerezni a harmadik helyezést. Az eseményen úgy döntöttek, hogy eljött az ideje a mindenki által kieső konfliktusnak, mivel egy nagyszerű, látványos MotoE™ finálé zajlott. Jorge Martin technikai állapotban tartotta az Apriliáját a rajtrács előtti próbakörre, így a legújabb uralkodó győztesnek kétszeres időbüntetést kellett fizetnie, hogy motorokat cseréljen a rajtig.
Tehát ez azt jelentette, hogy Johann Zarco (Monster Yamaha) a 11., míg a Repsol Honda Dani Pedrosája a 12. helyen állhat, és valószínűleg vezeti a listát azok között, akik egy kimerítő FP3-ra számítanak a másnapi versenyen. Cal Crutchlow (Castrol Honda) csak néhány századdal volt lassabb a 3. futamban, a Misano World Routine-on maximum 14 perccel lemaradva Marco Simoncellitől, aki ezzel még egy plusz pontot szerzett az ideiglenes pole pozícióból. A brit pilóta a 14. futamban volt diák, és eddig a 18. rajtrácsos pozícióját őrizte meg a hétvégére.
Franco Morbidelli közvetlenül csoporttársa mögött ért célba a 4. helyen, míg Pedro Acosta egy erős 5. helyen végzett, miután a KTM-mel összeomlott a kvalifikáció során. A kora reggeli Franco Morbidelli parancsnok a harmadik negyed későbbi szakaszában ugrott fel, hogy segítsen neki, miközben Marquez lesújtott raktártársa, Francesco Bagnaia ideiglenesen vezette a legújabb időlistákat a végső kezelésükhöz. Aki csökkentette a lemaradását, hogy segítsen Bagnaiának 50 pontot szerezni Barcelonában, a srácnak ma profitálnia kell a versenyfőnök formájából, hogy csökkentse a lemaradásukat, mielőtt a MotoGP-s fejek Ázsiába költöznek. Aki domináns Dash teljesítményt nyújt, amire nem koncentrált, teljesítette a hétvége első nagyon fontos küldetését, és a tizenkét probléma csökkenti a lemaradásukat, így Bagnaia komolyan 45 pontra csökkent. Annak ellenére, hogy egymás sérüléseket szenvedtek el a történelmi hétvége Katalán Nagydíján, a hazai favorit Bezzecchi és a címvédő Bagnaia parancsnok végzett az új dobogón.
MotoGP San Marino Nagydíj: Martin nyerte a Misano sprintet, Pedrosa kis híján lemaradt a dobogóról
Bagnaia, Bezzecchi és Jorge Martin (Aprilia Racing) teljesen elrontották az 1-es kanyart a második kör elején, míg Marc Marquez rávette Acostát, hogy játsszon – és valószínűleg mindkettőjüknek sikerült a lila splitje az első két körből. Ezután Acosta a merev 14-es kanyarban esett ki, miután a címvédő a második helyre ugrott, 0,130 másodperccel Alex Marquez előtt. Valentin Perrone a 4. negyedben próbálta ki az újoncok és a Purple Bull motorosok legjobbjait a 3. technikai szakaszban, közvetlenül Ajo pilótája és a verseny másik parancsnoka, Jose Antonio Rueda előtt az ötödik helyen, valamint a másik újonc Maximo Quiles előtt, aki az Asparral a hatodikban állt az élen. Marc Marquez fantasztikus győzelmet aratott a MotoGP San Marino Nagydíjon, megelőzve Francesco Bagnaiát, aki egy jelentős résvégi hibából egy nagyszerű kört zárt Jorge Martinnal. Annak ellenére, hogy a verseny elején remegő eső esett, Marquez a kilencedik helyről előretörve megszerezte első, egymás utáni győzelmét a 2021-es szezonban, ezzel csökkentve az újabb bajnoki hátrányát. Bagnaia következő ütése hét pontra csökkenti őt Martin mögött a tabellán, ezzel biztosítva a küzdelmet a rekordok felé.
